摘要: 随着中国经济的飞速发展，税收体制已经越来越难以满足经济发展的需要，尤其是营业税重复征税问题给企业发展带来了极大的阻碍，税收负担影响企业的经营管理。自2012年1月1日上海实行营改增试点，后2014年1月1日铁路运输纳入营改增的范畴，至此交通运输业完全纳入营改增范围。
本文首先介绍了“营改增”的背景，同时参照国内外专家学者在税制改革中的最新成就，展示目前的研究大的方向和研究深度。然后具体介绍了“营改增”的研究理论基础。在此基础上以海南航空为案例，运用回归分析对企业2112年之前的税负和盈利状况做回归分析并根据回归方程预测若不进行“营改增”2012-2014年的税负状况和盈利水平，与目前的真实状况对比，以此来探究“营改增”在实施中真正的对企业税负和盈利的影响，最后针对对比得出的结果对企业和国家提出相应的建议。
企业应对“营改增”所形成的税收环境，做适合自己公司本身的财务计划和财务决策，国家针对不同的企业做出适合他们的税收政策，两相结合，最终形成帕累托效社会福利，有效地减轻企业的税负压力，节约企业的成本，优化企业财务状况，最终实现第三产业升级，产业结构的优化转变。
关键词 营改增；交通运输 ；税负变化 ；案例研究
目录
摘要
Abstract
1.绪论-1
1.1研究背景及意义-1
1.2.研究方法及研究思路-1
1.2.1研究方法-1
1.2.2研究思路-2
1.2.3研究文献-3
1.3理论基础-3
1.3.1税收中性原则-3
1.3.2税收效应-4
1.3.3最优流转税理论-4
2.交通运输业的简介及适应税率-5
2.1交通运输业的简介-5
2.2航空公司的优惠政策-6
3.对海南航空的问题分析-7
3.1海南航空存在的问题-7
3.2海航航空相关的财务数据-7
3.3税负及盈利变化-9
3.3.1分析方法说明-9
3.3.2数据来源-10
3.3.3税负的及盈利的指标选取-10
3.3.4分析问题-10
4.对策-15
4.1完善交通运输业营改增的政策建议-15
4.2交通运输业企业的应对策略-15
5.总结-16
致谢-17
文献综述-18
