서 론:이 글은 한국 조선산업의 성공 비결에 대하여 살펴보고자 하는 목적을 가지고 있다. 한국의 조선산업은 현재 세계의 1위를 차지하고 있는데, 이는 2000년대에 들어서서 흔들리지 않는 위치를 차지하고 있다고 평가되고 있다.
오늘날 지구는 육지의 자원이 거의 고갈되어 가고 있는 상태이다. 따라서 지구의 70%를 차지하고 있는 바다에 모든 나라의 관심이 집중되는 것은 당연한 일일 것이며, 바다에 대한 관심은 앞으로 조선업이 더욱 발전할 것이라는 짐작을 할 수 있게 해준다. 이와 같이 바다에 대한 관심과 조선업의 발전 가능성을 생각하며 한국의 조선업에 대해 살펴볼까 한다.
한국의 조선업은 여러 분야에 걸친 광대한 부분인 만큼 이 글에서는 성공의 비결에만 초점을 맞출 것이다. 한국 조선업의 성공에는 몇가지 정도의 요인이 있다고 생각된다. 도전 정신, 정부의 지원, 지속적인 프로세스의 혁신 등이 그것이다. 본론에서 이 부분들에 대해 자세히 살펴보겠다.
한국의 조선업은 현재 세계 최고로 평가되고 있다. 1970년대만 해도 제대로 된 조선소도 없었던 한국이라는 나라에서 불과 30~40년 만에 세계 최고의 조선 강국으로 부각할 수 있었던 데에는 그에 따르는 원인이 있었다.
한국 조선산업의 성공 비결은 인력수준, 건조기술력, 규모의 우위(대형 조선소), 생산성, 제품포트폴리오, ‘조선 클러스터’ 효과 등이다. 또한 한국 조선업의 도전정신 및 한국 정부의 지원이다. 조선소도 없는 상황에서 수주를 먼저 받아 조선소를 지었다는 일화는 이미 잘 알려진 것이고, 이 일화를 이야기한다면 한국 기업의 도전정신은 더 말할 것도 없을 것이다. 한국은 1970년대부터 경제 개발을 위해 모든 지원을 아끼지 않았으며, 이러한 지원은 조선업에서 더욱 두드러져 오늘날의 조선 강국을 이룰 수 있는 한 원인이 되었다. 그리고 한국의 글로벌 조선산업 주도권 유지를 위해서는 주도권 강화 전략을 하다. 첫째, IT와 전자, 환경 붕 차별화된 첨단기술로 무장한 고부가가치의 ‘High-end’ 선박 등을 선제적으로 재발해야 한다. 둘째, 발상의 전환을 통해 사업모델을 다각화해야 한다. 조선산업의 개념을 ‘선박건조자’ 에서 ‘해양개발자’로 확장함으로써 사업영역과 방식을 흭기적으로 개선해야 한다. 마지막으로, 정부도 한국 조선산업의 경쟁력 유지를 위해 취약한 선박금융 부문의 육성과 변화된 업의 개념에 맞는 인적자원 개박체계 붕을 바련할 필요가 있다.
