摘要:变速器是汽车的重要核心部位，没有变速器等同于人没有心脏一样，从而使汽车变为烂铁一堆。变速器是为了用来改变汽车的速度和方向而发明的重要器件。变速器的结构设计影响着汽车使用时的平稳性和舒适性，所以必须设计出最合理的变速器。变速器的工作原理是能以多个档位来改变输出轴到输入轴的速度的齿轮传动设备，又被称作变速箱。
这次设计是以捷达汽车变速器为基础，通过对机械设计变速器的研究，首先需要了解变速器现有的状况和以后的发展趋势。其次，需要了解变速器的设计方法和工作原。查阅资料设计出多种合理的方案，随后从其中挑选出最完美的方案。然后，需要进行对出轴，齿轮的参数，强度和传动比的计算，并且通过所有的参数选择出合适的材料。最后需要对设计出来的产品进行检验，保证合格、安全、舒适。这样就能完成本次的捷达汽车变速器的设计了。
关键词 核心；变速；安全；强度；合理
目录
摘要
Abstract
1绪 论-1
1.1 变速器的简述-1
1.1.1 国内变速器的发展-2
1.1.2 研究的目的和意义-3
1.1.3 研究的方法-3
2变速器重要数据的选取和计算-4
2.1设计初始数据-4
2.2计算变速器各档传动比-4
2.3选择变速器传动方案-6
2.4选择中心距A-7
2.5齿轮参数-7
2.5.1 模数-7
2.5.2 压力角-8
2.5.3 螺旋角-8
2.5.4 齿宽-8
2.5.5 齿顶高系数-8
3齿轮的设计计算与校核-9
3.1齿轮的设计与计算-9
3.1.1 各挡齿轮齿数的分配-9
3.1.2齿轮材料的正确选择-15
3.1.3计算各轴的转矩-15
3.2轮齿的校核-16
3.2.1计算轮齿弯曲强度-16
3.2.2齿轮接触应力σj-19
4轴的设计与计算及轴承选择与校核-23
4.1轴的设计计算-23
4.1.1 轴的工艺要求-23
4.1.2 初选轴的直径-23
4.1.3 轴的强度计算-23
4.2轴承的选择及校核-27
4.2.1输入轴的轴承选择与校核-27
4.2.2 输出轴轴承校核-28
5变速器同步器与操纵机构的设计-30
5.1同步器的结构-30
5.2计算出同步环主要参数-31
5.3变速器的操纵机构-32
结 论-33
致 谢-34
参考文献-35
