摘要:近年来，我国城市化进程迅速，中小城市规模扩大，居民收入不断提高，小汽车拥有率大幅上升，城市交通供不应求，高峰期间道路拥挤现象尤其严重，停车矛盾越来越突出，仅仅通过加大基础设施建设已经不能满足发展需求。因此，当前应该大力发展公共交通，提倡绿色出行，控制私人小汽车的使用。不仅如此，中小城市目前的交通系统较为单一，公交出行分担率远远低于发达国家，亟待加快发展多层次的城市轨道交通系统。
本文首先介绍选题的背景和意义，研究国内外轨道交通制式的发展情况，选取和研究区域类似的城市进行比较分析，总结其经验教训。然后研究张家港金港目前的城市现状和交通供给情况，进行客流预测，辨别主要交通走廊，计算合理的线网规模，对条件较为符合的轻轨，中低速磁浮，跨坐式单轨以，现代有轨电车以及BRT的特征，不足以及适用范围进行分析，从运输能力，工程经济性，技术合理性，环境因素以及城市总体规划等方面进行适应性分析，选取合适的制式。
关键词：中小运量；城市轨道交通制式；合理线网规模；主要客流走廊；适应性分析
目录
摘要
Abstract
前言-iii
第一章-绪论-1
1.1研究的背景和意义-1
1.2国内外轨道交通制式选择研究-1
1.3国内外轨道交通建设经验-3
1.4主要内容及任务-4
1.5主要技术路线-5
第二章 城市和交通状况分析-6
2.1城市发展概况-6
2.2城市交通情况及居民出行意向-6
2.2.1交通供给-6
2.2.2交通需求-7
2.2.3交通方式出行特性-7
2.2.4居民出行意向-7
第三章 主要交通走廊-8
3.1客流预测-8
3.1.1出行生成预测-8
3.1.2出行分布预测-8
3.2识别主要客流走廊-8
3.2.1经验判断法-9
3.2.2出行期望经路图法-9
第四章 合理线网规模-11
4.1合理线网规模的含义-11
4.2合理线网规模的计算方法-11
4.4张家港合理线网规模-13
4.5金港合理线网规模-14
4.6合理线网规模计算结果-15
第五章 制式选择-16
5.1城市轨道交通建设条件-16
5.2拟选制式研究-16
5.2.1轻轨-16
5.2.2现代有轨电车-17
5.2.3中低速磁浮-18
5.2.4跨坐式单轨-18
5.2.5 BRT-19
5.3适应性分析-20
5.3.1运输能力-20
5.3.2技术合理性-21
5.3.3工程经济性-22
5.3.4环境因素-23
5.3.5城市规划-24
5.4制式选择结论-25
第六章 总结与展望-26
参考文献-27
致谢-28
