一、课题综述及研究意义 目前，市民在等公交车时，因为不知道公交车具体位置而耽误时间已经成为一个棘手的问题。很多人在等公交车时因为不知道公交车距离站台的位置，会出现等了很久公交车都没来的情况，而耽误时间；特别是有时在等公交车时等了很长时间后公交车还没到，由于一些原因离开了站台一会，结果这时公交车来了但来不及上车而错过公交车，给乘客带来很大的不便。 本设计分别以单片机、无线通信模块、液晶显示器作为控制器、通信系统、和显示部分制作一个“公交车距站台位置显示系统”，此系统将能显示每个公交路线距离该站台最近的公交车位置，让乘客知道公交车具体位置，如果距离太远可以及时选择其他交通方式。 二、课题拟采取的研究方法和技术路线 课题研究方法： 1.收集相关资料，并进行筛选和分类，对选定的资料进行研究分析，拟出基本设计方案。 2.对基本设计方案进行分析论证，根据具体控制功能、参数要求，进行修改和补充，从而确定设计方案。 3.根据总体方案设计硬件电路，并依据硬件电路完成软件和编程和调试。
三、主要参考文献 [1] 张思远. 基于 GPRS 的智能公交站牌系统设计[J].科技世界，2010，88. [2] 毛长明. 基于 GPRS 的智能公交站牌设计[J]. 内蒙古农业大学学报，2010，6（12）：92~94：. [3] 张玉艳.移动通信[M].北京：人民邮电出版社，2010. [4] 于洪珍.通信电子线路[M].北京：清华大学出版社，2012. [5] 王凯平．电子站牌国内外现状及趋势［OL］．：中国智能交通网，2011. [6] 孙悦．智能公交系统国内外研究现状［OL］．：道客巴巴，2013. [7] 李萍．国内外公交候车亭现状与分析［OL］．：宿迁市尚达工贸有限公司，2013. [8] 荞麦．北京公交电子站牌多成摆设 未及时准确发布信息［OL］．：北国网，2012. [9] Tieqiao Tang,Yanfeng Shi,Yunpeng Wang,Guizhen Yu. A bus-following model with an on-line bus station[J]. Nonlinear Dynamics,2012,701: [10] Lina Wang,Rohan Jayaratne,Darlene Heuff,Lidia Morawska. Development of a composite line source emission model for traffic interrupted microenvironments and its application in particle number emissions at a bus station[J]. Atmospheric Environment,2010,4427:. [11] L. Wang,L. Morawska,E.R. Jayaratne,K. Mengersen,D. Heuff. Characteristics of airborne particles and the factors affecting them at bus stations[J]. Atmospheric Environment,2010,453:. [12] Edris Hoseinzadeh,Mohammad Reza Samarghandi,Farshid Ghorbani Shahna,Ebrahim Chavoshi. Isoconcentration mapping of particulate matter in H amedan intercity bus stations[J]. Water Environ J,2013,273:. [13] Pereira Pedro Afonso de P,de Andrade Jailson B,Miguel Antonio H. Measurements of semivolatile and particulate polycyclic aromatic hydrocarbons in a bus station and an urban tunnel in Salvador, Brazil.[J]. JOURNAL OF ENVIRONMENTAL MONITORING,2002,44:..
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二、毕业设计（论文）工作实施计划 WWW.EEelw.com （一）毕业设计（论文）的理论分析与软硬件要求及其应达到的水平与结果 理论分析： 对所设计电路从方案的筛选论证，到技术路线的实施，到具体电路工作原理的细致分析。 软硬件要求： 硬件设计：选择确定电路元器件型号完成原理图的绘制，实物样机制作。 软件设计：完成软件流程图绘制，编写并提供部分功能程序清单，并对其进行编译调试。 |
