研究目的和意义: 随着世界经济的不断发展，经济全球化趋势的不断加深，海上航运的地位与作用越来越来重要，各类型的海事纠纷也不断产生。出于对高效率与低成本的要求，海事仲裁，日益成为解决海事纠纷的主要方式之一，各国纷纷成立专门的海事仲裁机构以解决海事纠纷。随着当今海事纠纷复杂性、专业性程度的不断加深，如何完善我国的海事仲裁制度，使其高效低费的解决纠纷，促进我国海上航运事业与对外贸易的发展，成为一项重要的任务 课题研究现状: 随着我国对外贸易事业的不断发展，海运业的地位随着重要起来，其中所产生的纠纷也日趋复杂也专业。海事仲裁作为一种当今国际贸易界常用的纠纷解决方式，越来越受到人们的关注。如何完善我国的海事仲裁制度，也成为了一项重要的研究问题。 关于海事仲裁制度的研究，英国有著名的劳氏法律报告，其中收集载录了自1919年以来英国审理的各类海事案例，是为海事法律工作者提供的最具权威性的专业文献资料；我国学者邓杰也著有《伦敦海事仲裁制度研究》一书，详细介绍和评析了伦敦海事仲裁制度。海商法学界泰斗杨良宜先生亦在《国际商务仲裁》一书中，对海事仲裁制度进行了分析与解读。此外，在我国的有关海商法、国际私法方面的综合性论著中，对海事仲裁制度也有一定的论述。 课题研究主要内容、实施方案及创新点: 本课题的主要内容首先是对我国海事的现状进行简要分析；其次是通过资料阅读，简要分析英国伦敦海事仲裁制度；最后，借鉴伦敦海事仲裁制度的优点，针对我国海事仲裁制度提出相应的完善建议。 课题进度安排: 1、2014年10月16日 下达任务书 2、2014年12月13日 完成开题报告 3、2015年2月1日-2015年3月31日 完成初稿 4、2015年4月1日-2015年4月30日 初稿审核 5、2015年5月1日-2015年5月10日 第一次查重 6、2015年5月11日-2015年15日 定稿 7、2015年5月16日 论文答辩 主要参考文献: www.EEElw.com [1] 陈宪民主编：《新编海商法教程》，北京:北京大学出版社，2011年，第358页[2] http://www.lmaa.org.uk/about-us-Introduction.aspx，访问时间2015年4月15日[3] Star shipping a.s v. China national foreign trade transportation corporation (The”Star Texas”) [1993] 2 Lloyd’s Rep. 445[3] Paul smith ltd. V. H&S international holding inc. [1991] 2 Lloyd’s Rep. 127[4] 邓杰：《伦敦海事仲裁制度研究》 北京：法律出版社，2002年，第50页[5] 韩培德主编：《国际私法新论》，武汉：武汉大学出版社，1997年，第706页[6] 杨良宜著：《国际商务仲裁》，北京：中国政法大学出版社，1997年，第144-145页[7] LMAA FALCA Rules，http://www.lmaa.org.uk/uploads/documents/FALCA-Terms.pdf，访问时间2015年4月15日[8] 罗楚湘著：《英国仲裁法研究》，武汉：武汉大学出版社，2012，第36页[9] THE SMALL CLAIMS PROCEDURE (2012), http://www.lmaa.org.uk/uploads/documents/2012SCP.pdf，访问时间2015年4月15日[10] 郑雨霆：《海事仲裁法律制度研究—以解决中国海事仲裁的尴尬现状为出发点》，上海：华东政法大学硕士论文，2013年4月[11] 费宗祎：《费宗祎先生谈仲裁法的修改》，《北京仲裁》第 62 辑，2007年，第3页[12] 张银炎，胡雯：“海事仲裁要立足‘本土化’”，《中国船舶报》，2009 年 9 月 16 日，第 008 版法苑 |
