摘要:40m-200t型架桥机适用于40米及以下的桥梁，最高能提起200吨的梁片；采用过墩方梁，本架桥机采用箱型结构的主梁，这样能使架桥机的体积变小，在桥上的运行更加灵活，使其适应性更加高。本架桥机能一次性的调整和安装预制梁，提高了架桥时的速度；因本架桥机采用导梁运行，所以能架设有角度的斜交桥，前支腿可调角度为0-45度，所能架设45度以下的斜交桥。
架设40m以下梁片时，无需拆除中支腿，在导梁上进行移动到相应的跨度，让后中支腿向后移动相应距离，即可满足40米一下跨度的桥梁架设，本架桥机能在一座桥上架设不同跨度的桥梁，其性能比一般的架桥机要高出很多。优化架桥机的性能，保证其安全性的前提下完成架桥机的设计
关键词 架桥机；40米；斜交桥
目录
摘要
Abstract
1绪论-1
1.1选题的背景及目的和意义-1
1.2国内外研究概况及发展趋势-1
1.2.1架桥机的发展历程-1
1.2.2架桥机国内外发展现状-2
1.2.3架桥机的分类-2
2架桥机的总体设计方案-4
2.1架桥机的特点-4
2.2主体结构设计-4
2.3主梁设计-5
2.4导梁设计-5
2.5前、后支腿设计-5
2.6起升系统设计-6
2.7其余机构的选型设计-6
3架桥机钢架结构的设计计算-7
3.1导梁设计-7
3.1.1架桥机导梁整体稳定性计算-7
3.1.2导梁轨道梁计算-8
3.1.3导梁减速器选择-9
3.2架桥机的参数-10
3.3架桥机主梁计算-10
3.3.1主梁载荷计算-11
3.3.2.主梁应力计算-13
3.3.3主梁刚度计算-14
3.3.4主梁整体稳定性验算-15
3.3.5局部稳定性计算-16
3.3.6主梁盖板与腹板焊接计算-17
3.4架桥机端梁计算-18
3.4.1端梁支承反力-18
3.4.2端梁断面尺寸及几何特性-21
3.5架桥机前支腿计算-24
3.6横梁设计-26
3.7后支腿承载力检算-28
3.8起吊系统设计-29
3.8.1起升系统检算-29
3.8.2天车减速器选择-30
3.9主梁焊缝的强度校核计算-31
4大车行走机构设计-33
4.1车轮与车轮组-33
4.2车轮直径的计算-33
4.3大车减速器设计-35
5电动机选择-37
5.1电动动初选-37
5.2电动机发热条件的验算-38
6滑轮及吊钩的选择-40
6.1滑轮结构与材料-40
6.2滑轮直径的计算-41
6.3钩的设计与材料的选择-41
6.4吊钩的计算-41
7制动器，联轴器的选择-43
7.1制动器的分类、特点及选择-43
7.2制动器的工作原理-44
7.3联轴器的选择-44
8安全设计及电气控制-45
8.1安全设计-45
8.2控制电路-45
结论-46
致谢-47
参考文献-48
附录-49
附录1-49
附录2-50
