摘要：网络预约出租车依托其互联网和大数据的优势，为人们的打车出行提供了新方式并且大大提高了乘客们出行体验。本文主要研究网络预约出租车的监管政策对现有市场产生的影响，先说明了网络预约出租车现状和监管必要性，再指出监管政策中的诸多不合理之处，并用完全信息动态博弈模型对其进行了分析，最后提出了完善监管政策的对策建议。
关键词：互联网+；网络预约出租车；市场监管
目录
摘要
Abstract
1 引 言-1
1.1 研究背景和研究意义-1
1.2 研究方法和研究内容-1
1.3 文献综述-2
2 我国网络预约出租车现状及其监管必要性-3
2.1 我国网络预约出租车现状-3
2.1.1 我国网络预约出租车规模-3
2.1.2 我国网络预约出租车优势-4
2.2 我国网络预约出租车监管必要性-4
2.2.1 缺少驾驶员和车辆准入限制-4
2.2.2 缺少乘客安全保障-5
2.2.3 缺少明确的责任分配-5
2.2.4 掠夺性定价扰乱出租车市场-5
2.2.5 传统巡游出租车司机大面积罢工-6
3 我国网络预约出租车监管存在的缺陷及其后果-6
3.1 我国网络预约出租车监管的相关政策-6
3.1.1 国家层面对网络预约出租车监管相关政策-6
3.1.2 地方层面对网络预约出租车监管相关政策-7
3.2 网络预约出租车监管政策存在缺陷-7
3.2.1 驾驶员与车型限制标准过高-7
3.2.2 责任分担依然不明确-7
3.2.3 市场定位不准确-8
3.3 网络预约出租车监管政策缺陷引发的后果-8
3.3.1 车辆供给骤减-8
3.3.2 车费大幅增加-8
3.3.3 出行效率下降-9
4 网络预约出租车的完全信息动态博弈模型-9
4.1 博弈论与网络预约出租车监管政策-9
4.2 完全信息动态博弈机理分析-10
4.2.1 网络预约出租车相关博弈参与者-10
4.2.2 政府的策略合集及对其他参与者的影响-10
4.2.3 各参与方的应对策略-10
4.2.4 各参与方博弈过程分析-11
4.3 完全信息动态博弈模型建立-11
4.3.1 模型建立的基本假设条件-11
4.3.2 完全信息动态博弈模型表达-11
4.4 完全信息动态博弈均衡分析-13
5 完善我国网络预约出租车监管政策对策建议-13
5.1 因地制宜 结合当地实际适当放宽准入标准-13
5.2 及时立法 确定各方的法律地位和责任-14
5.3 找准定位 明确两种出租车不同的市场定位-14
5.4 以人为本 兼顾各方利益-14
6 结论-15
参考文献-16
