摘要:随着国民经济的飞速发展，带动了我们公路建设的不断发展，特别是高等级公路的高速发展，不仅对道路交通提出了更高的要求：道路重载、高速车流量大，对道路的质量尤其是路面质量提出了更高的要求，从而对压路机的需求量不断增加，尤其是大吨位压路机，压路机产销量增长迅速，加入压路机生产的企业不断增加，使压路机制造企业多达80余家，能够生产5-30t振动压路机，4-24t静碾压路机和16-30t轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品，基本形成能够自主开发与生产的完整压路机制造体系，其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小，而目前徐工集团仅有16t、20t 和30t 三种机型，满足不了市场需求。为使徐工集团轮胎压路机系列化，从而设计开发YL25 型轮胎压路机，以满足市场需求。本文着重对zl25型压路机的总体进行了系统的设计。对其中的关键技术进行了深入的研究，分析了压路机的构造和工作原理，分析了传动方案，及市场前景，以及在工业化生产中应当注意的一些问题。
关键词 轮胎压路机；总体设计；yl25
目录
摘要
Abstract
1 绪论-1
1.1背景介绍-1
1.2 轮胎压路机的发展现状及趋势-1
1.3课题简介-2
1.3.1 课题来源-2
1.3.2本课题研究的主要内容及方法-2
2 方案设计-4
2.1传动方案设计-4
2.2悬挂方案设计-5
2.3 摇摆机构方案设计-5
2.4 转向操纵方案设计-6
2.5 制动方案设计-6
2.5.1 停车制动-6
2.5.2工作制动和紧急制动-6
2.6 洒水系统设计-6
2.7 气路系统方案设计-7
2.8 机身方案设计-7
2.9 新技术应用-7
3 总体设计-9
3.1基本参数的确定-9
3.2轮胎变形特性和平均比压-10
3.2.1 计算在不同负荷、不同气压下的轮胎变形量-10
3.2.2 滚动半径ra计算-10
3.2.3 轮胎支撑面面积计算-10
3.2.4 平均接地比压-11
3.3 行驶速度和速比分配-11
3.3.1 总速比计算-11
3.3.2 速比分配-11
3.4 动力选择和牵引力计算-12
3.4.1 动力选择-12
3.4.2 实用功率-13
3.4.3 实用扭矩-13
3.4.4 驱动力矩计算-13
3.4.5 牵引力计算-14
3.5 各种工况的阻力、附着力和功率计算-14
3.5.1 阻力计算-15
3.5.2 各种工况阻力-17
3.5.3 各种工况的附着力-18
3.5.4 各种工况的功率计算-19
3.6 稳定性设计-19
3.6.1 重心位置计算-19
3.6.2 稳定性计算-22
3.7 爬坡能力设计-23
3.7.1 以附着条件计算压路机的最大爬坡能力-23
3.7.2 以柴油机功率计算最大爬坡能力用VⅠ速度爬-23
3.8 生产率计算-23
3.9 传动系统设计-24
3.9.1 主离合器选择-24
3.9.2 速比分配-24
3.9.3 功率和扭矩配-24
3.9.4 以附着条件计算各轴上的扭矩-25
3.10 转向参数设计-25
3.10.1 最小转弯半径（指前轮胎外侧运动轨迹）-25
3.10.2 转向阻力和阻力矩-25
3.10.3 转向型式的选择-26
3.11 制动参数设计-26
3.11.1 制动力矩计算-26
3.11.2 计算制动距离-26
3.11.3 制动型式的选择-26
3.12 链条与链轮设计-26
3.12.1 链条-26
3.12.2 计算链条中心距-27
4 液压转向系统设计-28
4.1 转向油缸参数设计-28
4.1.1 油缸直径D-28
4.1.2 油缸行程计算-28
4.1.3 油缸壁厚计算-29
4.1.4 油缸排量计算-29
4.2 油泵选择-29
4.3 验算液压转向器-29
4.3 油缸销子的强度计算-29
5 制动系统设计-31
5.1 脚制动设计-31
5.2 手制动设计-32
6 前轮计算-34
6.1 转向轮轴计算-34
6.1.1 水平受力分析-34
6.1.2 计算支反力-34
6.1.3 计算水平弯矩-34
6.1.4 垂直力分析-34
6.1.5 计算垂直支反力-35
6.1.6 计算垂直弯矩-35
6.1.7 计算合成弯矩-35
6.1.8 计算O 截面的抗弯模数-35
6.1.9 计算弯曲应力-35
6.2 转向轮轴承设计-35
6.2.1计算径向力-35
6.2.2 计算轴向力-35
6.2.3 轴承型号参数-35
6.2.4 计算轴承寿命-36
6.3 转向立轴轴承设计-36
6.3.1 受力分析-36
6.4 转向立轴焊缝设计-38
6.4.1 转向立轴的最大扭矩-38
6.4.2 计算焊缝剪应力-38
6.5 转向立轴横销比压强度计算-39
7 后轮设计-41
7.1 两个轮胎后轮轴的强度计算-41
7.1.1 垂直弯矩计算-41
7.1.2水平弯矩计算-43
结论-44
致谢-45
参考文献-46
