摘要:减速器是机械传动的重要组成部分，应用范围涉及国民经济的各个领域，是品种多、量大面广的通用基础部件之一。它是应用于原动机和工作机之间的独立传动装置。减速器的主要功能是降低转速，增大扭矩，以便带动大扭矩的机械。减速器结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单，并可成批生产。
此减速器采用二级齿轮传动，通过一级传动以后速比基本达到设计要求，二级传动采用高低挡。再通过UG进行三维建模。
关键词：减速器；速比；换档；齿轮传动；UG建模
目录
摘要
Abstract
1绪论-3
1.1换档减速器产生的背景-3
1.2 UG技术概述-3
1.3研究内容及主要工作-4
2机械传动装置的总体设计-5
2.1拟定传动方案-5
2.2传动装置的总传动比及其分配-5
2.3计算传动装置的运动和动力参数-6
3换档减速器总体设计和计算-8
3.1齿轮设计-8
3.1.1高速级齿轮设计-8
3.1.2低速级齿轮设计-11
3.1.3换挡齿轮设计-14
3.2轴和轴承设计-16
3.2.1Ⅱ轴的设计及校核-17
3.2.2Ⅲ轴的设计及校核-20
3.2.3 Ⅳ轴的设计及校核-24
3.3联轴器的选择-28
3.4键的选择与计算-29
3.5换档减速器的箱体、润滑、密封及附件-29
4换档减速器的UG三维建模和装配-34
4.1高速级大齿轮的UG三维建模-34
4.2低速轴的UG三维建模-40
4.3下箱体的建模-44
4.4换档减速器的装配-45
结论-47
致谢-48
参考文献-49
