摘要：此次设计的焦山隧道位于徐州连接山东的交通枢纽地段。这条隧道的开通将直接使徐州南北交通网完全贯通，有利的提高江苏省内与山东河北等省的沟通交流，缓解焦山段过往车流压力的同时，对焦山当地的山区环境起到了一定的保护左右。
此次设计主要包括方案的比选、隧道平面、纵断面、横断面的设计；隧道衬砌结构设计和计算；洞门的设计；隧道照明、隧道通风的计算；确定合适的施工工艺等方面等。通过对当地地质水文条件，交通量的调研，确定隧道的平面线型，设计车速。设计重点是对隧道结构内力的计算，通过对围岩压力的计算并运用计算位移，解力法方程准确计算结构内力，验算确定结构设计的强度。衬砌方面主要为复合式衬砌。隧道通风采用射流式纵向通风，并配置4组8台直径1000的风机，照明采用钠光灯照明。施工方面，施工采用新奥法施工。采用全断面一次光面爆破，并进行科学施工管理。
关键词： 隧道；围岩压力；复合式衬砌；新奥法
目录
摘要
Abstract
第1章 绪 论
1.1概述
1.2目的意义
第2章 设计要求
2.1技术要求
2.1.1主要技术标准
2.1.1设计依据与执行主要标准
2.2基本资料
第3章 初步设计
3.1围岩分类
3.1.1分类原则
3.2隧道平面布置
3.2.1隧道平面方案确定
3.2.1隧道平面线形
3.3隧道纵坡
3.4隧道横断面设计
第4章 结构内力计算
4.1基本资料
4.2荷载确定
4.2.1竖向均布压力
4.2.1计算衬砌自重
4.3衬砌几何要素
4.3.1 衬砌几何尺寸
4.3.2各分块截面中心几何要素
4.4计算位移
4.4.1单位位移：
4.4.2主动荷载在基本结构中引起的位移
4.4.4主动荷载位移
4.4.5载位移——单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移
4.4.6墙底（弹性地基上的刚性梁）位移
4.5解力法方程
4.6计算主动荷载和被动荷载分别产生的衬砌内力
4.7计算最大抗力值
4.8计算衬砌总内力
4.9检验截面强度
4.10内力图
第5章 衬砌结构及附属设施
5.1衬砌结构方案
5.1.1暗洞衬砌结构
5.1.2衬砌支护参数
5.2洞门
5.2.1洞门设计原则
5.2.2洞门设计
5.3隧道防排水
5.3.1防水工程
5.3.2排水工程
5.4隧道通风
5.4.1通风方式
5.4.2计算参数
5.4.3计算新风量
5.4.4确定风机组数
5.5 紧急停车带
5.6洞内检修道、设备洞室
5.7洞内路面
5.7.1正线隧道路面
5.8隧道照明设计
5.8.1 基本条件
5.8.2 白天各照明区段的长度及照明要求
5.8.3 夜间各照明区段的长度及照明要求
5.8.4 照明计算
5.8.5 洞外引道照明
5.8.6接近段减光措施
第6章 施工组织方案
6.1 施工总体安排
6.1.1 总体概况
6.1.2 施工目标
6.1.3 施工工期
6.1.4 现场施工组织机构
6.1.5 施工队任务划分及劳力配置
6.2隧道洞身施工
6.2.1 开挖方法
6.2.2洞身开挖
6.2.3 洞口开挖
6.2.4 钻爆设计
6.2.5管棚施工
6.2.5 喷射混凝土
6.2.6 锚杆施工
6.2.8 防水措施
6.3测量与监控
6.3.1 监控的原理与阶段
6.3.2 技术方法及频率
6.3.3 量测注意事项
6.3.4量测项目
6.4辅助作业设计
6.4.1 供风量计算
6.4.2 供水
6.4.3排水
6.4.4 供电
6.4.5 通风
6.5 质量及安全保证体系
6.5.1 开挖质量控制
6.5.2 石方洞身开挖施工
6.5.3锚杆质量控制
6.5.4 砼施工质量控制
6.5.5 工期保证措施
6.5.6 安全目标
6.5.7文明施工保证措施
6.6 环境保护及工程维护措施
结 论
致 谢
参考文献
