城市轨道交通牵引变电所设计.rar

  • 需要金币1000 个金币
  • 资料包括:完整论文
  • 转换比率:金钱 X 10=金币数量, 即1元=10金币
  • 论文格式:Word格式(*.doc)
  • 更新时间:2014-01-12
  • 论文字数:16395
  • 当前位置论文阅览室 > 毕业设计 > 设计说明 >
  • 课题来源:(没有人懂我)提供原创文章

支付并下载

摘要:随着国民经济和科学技术以及城市的迅速发展,人们越来越认识到采用大容量、无污染的快捷轨道交通是解决城市交通问题的有效办法。目前,许多大城市形成了以地铁为主体,多种轨道交通类型并存的现代城市轨道交通新格局。

   牵引变电所是城市轨道交通的重要组成部分,没有电力牵引的可靠安全供电,就不可能有城市轨道交通的正常运行。

   因此,高度安全、可靠而又经济合理的电力供给是城市轨道交通正常运营的重要条件和保证。而牵引变电所是城市轨道交通电力牵引的重要组成部分,牵引变电所设计的优劣直接影响到整个轨道交通的运行质量。

   本文首先对城市轨道交通系统的分类、特点及发展状况作了简要介绍,然后谈到牵引变电所,具体地对DC1500V地铁线牵引变电所进行了设计,包括电气主接线、保护等部分的设计及设备选择和利用Matlab/Simulink工具,建立直流牵引变电所24脉波整流机组仿真模型等,除此之外还介绍了一些设计原则、设计步骤和系统设备功能。

关键词:牵引变电所;电气主接线;24脉冲整流;仿真

 

设计电气主接线应遵循的原则及步骤

   在电气主接线的设计过程中,应当遵循以下原则和步骤:

   1)应以批准的设计任务书为依据,以国家经济建设的方针政策、技术规范和规程为准则,结合工程具体特点和实际调查掌握的各种基础资料,进行综合分析和方案研究。

   2)根据供电系统计算结果提供的上述各种技术参数和有关资料,结合牵引变电所高压进线及其与系统联系、进线继电保护方式、自动装置与监控二次系统类型、自用电系统,以及电气化铁路当前运量和发展规划远景等因素,并全面考虑主接线的基本要求,做出综合分析和方案比较,以期设计合理的电气主接线。

   3)主接线的设计与整个牵引供电系统供电方案、电力系统对电力牵引供电方案密切相关,包括牵引网供电方式、变电所布点、主变压器接线方式和容量、牵引网电压水平及补偿措施、无功、谐波的综合补偿措施以及直流牵引供电系统电压等级选择等重大综合技术问题,应通过供电系统计算进行全面的综合技术经济比较,确定牵引变电所的主要技术参数和各种技术要求。

   4)新技术的应用对牵引变电所主接线结构和可靠性等方面,将产生直接影响,按具体情况深入分析研究和考虑。