摘要：基本公共服务均等化是近年来国家宏观调控的重要战略目标，在追求公平的服务的背景下，本文选取浙江省各县市的交通运输支出、境内公路里程数及公路客运量为指标，运用泰尔指数对公共交通服务均等化程度进行具体分析，观察到总泰尔指数从2011年的0.14降到了2015年的0.12，得出浙江省均等化水平略有差距但正在改善的结论。再通过实证分析查明影响各县市交通运输支出的部分因素，得出人口密度及经济发展状况能直接造成公共交通财政投入的差异，最后提出相应的对策建议及更好的促进均等化的推进。
关键词：均等化；公路交通服务；泰尔指数
目录
摘要
Abstract
一．引言4
1.1 研究背景4
1.2 文献综述4
1.3 研究内容、思路及方法5
二．浙江省公路交通概况6
2.1 公共交通财政支持6
2.2 公共交通资源配备情况7
三．浙江省公路交通服务均等化测度及分析10
3.1 研究方法10
3.1.1 研究对象的划分10
3.1.2 泰尔指数法10
3.2 均等化分析11
3.2.1 浙江省公共交通财政支出均等化分析12
3.2.2 浙江省公路里程数均等化分析13
3.2.3 浙江省公路客运量均等化分析14
3.2.4 总体估计14
3.2.5 分析总结15
四．浙江省公共交通供给因素影响研究16
4.1 研究设计16
4.1.1 变量解释16
4.1.2 描述性统计17
4.1.3 模型构建18
4.1.4 模型类型选择19
4.2 实证结果与分析20
五．结论及建议21
参考文献23
附录25
