航运业上市公司固定资产折旧探析.doc

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摘要:自2008年后,受全球金融危机的影响,我国航运业发展陷入低谷,世界经济复苏之路崎岖艰辛,中国经济进入深化结构调整期,大宗商品需求下降趋势难以扭转,随着我国经济进入“新常态”以及供给侧改革的推出,航运业复苏进程远不及预期,如何扭亏为盈成为一项重要而艰巨的任务。固定资产作为航运企业赖以生存发展的重要物质基础,在总资产中的比例普遍达到了90%,在生产经营过程中,折旧方法的选择将影响固定资产及时的更新和改造,进而影响获利的情况和经营的效益,因此对固定资产折旧的研究就显得尤为重要。

本文以航运业的10家上市公司为研究对象,对其2012—2016年的年报数据进行研究,主要分析我国航运业上市公司固定资产的折旧方法及折旧年限,从而发现其中的不妥之处,并找出适合航运企业的折旧方法。本文共分为五部分,第一部分主要介绍了我国固定资产折旧方法,简要概括了四种方法的概念、内容等;第二部分主要介绍航运企业固定资产特性;第三部分则具体阐述航运业固定资产折旧的现状;第四部分主要分析航运业现行固定资产折旧方法存在的具体问题;第五部分主要对上述问题给出相关建议,并对可能遇到的困难提供解决方案。

 

关键词:航运业上市公司;固定资产;折旧方法

 

目录

摘要

Abstract

1固定资产折旧方法概述-1

1.1 年限平均法-2

1.2 工作量法-2

1.3 双倍余额递减法-2

1.4 年数总和法-3

2 航运业上市公司固定资产特性-4

2.1 航运业上市公司固定资产的构成-4

2.2 航运业上市公司固定资产的特殊性-4

2.2.1 固定资产类别多-4

2.2.2 固定资产组成部件复杂多样-4

2.2.3 固定资产磨损较快-4

3 航运业上市公司固定资产折旧现状-5

3.1 样本选取与数据来源-5

3.2 航运业上市公司固定资产折旧情况-5

3.3 航运业上市公司固定资产折旧方法的选择-7

4 航运业上市公司固定资产折旧存在的问题-9

4.1 折旧年限确定不合理-9

4.2 折旧方法单一-9

5 优化航运业上市公司固定资产折旧方法的建议-11

5.1 合理确定固定资产折旧年限-11

5.2 部分固定资产采取加速折旧法计提折旧-11

5.3 推行加速折旧法遇到的困难及解决方案-12

结论

参考文献

致谢