自动取货仓储系统设计.doc

本设计的存取货过程主要采用无人搬运车在固定式轨道下实现对物料的存取，通过在转弯处利用电磁引导的限位开关来实现小车的转向，使小车进入指定的排数，同时在每列的储货位置...

分类：本科论文 | 字数：18951 | 上传日期：2018-05-04

通用汽车零部件江苏省供应商循环取货路线优化.doc

第三章是现状及存在问题分析，是对通用公司和江苏省供应商进行简单的介绍，将通用江苏省供应商现在使用传统直接送货模式的一些指标与国内同行业其他汽车制造企业的平均值相比...

分类：文献综述 | 字数：17979 | 上传日期：2018-04-21

本文在目前汽车零部件入厂物流模式深入研究的基础上，通过对江苏安吉零部件取货运输的现状进行实际的调研与分析，从而发现该公司取货模式存在的不足；对存在的不足提出循环取...

分类：本科论文 | 字数：17439 | 上传日期：2018-04-21

本文研究了基于MILK-RUN的零部件入厂物流模式，以优化循环取货车辆取货路径为目标。针对初始的C-W算法进行改进，使该算法可以完美适配求解汽车零部件循环取货路线优化问题的过程，...

分类：本科论文 | 字数：15152 | 上传日期：2018-04-21

本课题主要研究安吉物流循环取货入厂物流的整体方案,满足路线的动态调度，应急方案的实施和建立对优化方案的评价体系。通过本文的研究,在实践和理论上都对安吉物流公司零部件物...

分类：本科论文 | 字数：16576 | 上传日期：2018-04-21

本文以安吉上海地区零部件配送取货线路为研究对象，以循环取货理论基础，同时启发式算法的使用和计算机模拟软件的应用，来具体科学地解决零部件取货点问题，同时在最大可能上...

分类：本科论文 | 字数：18224 | 上传日期：2018-04-21

本文研究的内容就是基于车辆机械故障，交通阻塞，天气条件等运力受扰，导致事先制订好的计划受到影响，甚至变得不可行。这就需要快速实时地生成新的调整方案，使得整个系统受...

分类：管理论文 | 字数：13543 | 上传日期：2014-08-22

论文针对汽车零部件入厂物流循环取货车辆调度中供应商受扰的干扰事件进行研究。干扰事件发生后，以满足顾客的取货时间窗，对零部件循环取货路径的干扰最小，兼顾运输成本最优...

分类：管理论文 | 字数：15370 | 上传日期：2014-08-22

本课题针对汽车零部件入厂物流循环取货车辆调度中道路受扰的组合性干扰事件进行研究，干扰事件发生后，以满足取货时间窗为前提，最小化系统扰动，最小化入厂物流循环取货成本...

分类：管理论文 | 字数：14098 | 上传日期：2014-08-22

本文以循环取货车辆取货受扰延迟问题为研究对象，构建优化模型和求解算法并通过实际算例证明模型与算法的有效性，为汽车零部件入厂物流在取货途中受到未知干扰因素干扰的事件...

分类：企业管理 | 字数：13586 | 上传日期：2014-08-20