“免费乘公交”政策对空气质量的影响研究.docx

  • 需要金币1000 个金币
  • 资料包括:完整论文
  • 转换比率:金钱 X 10=金币数量, 即1元=10金币
  • 论文格式:Word格式(*.doc)
  • 更新时间:2018-01-27
  • 论文字数:9333
  • 当前位置论文阅览室 > 论文模板 > 经济管理 >
  • 课题来源:(佛系小文)提供原创文章

支付并下载

目录

摘要

Abstract

第一章 绪论-3

1.1研究背景-3

1.2国内外研究现状-4

第二章 预备知识-6

2.1简单描述统计-6

2.2断点回归-6

第三章 空气质量影响因素分析-8

3.1空气质量指数及其相关污染物浓度数据-8

3.2对AQI指数的简单描述统计-9

3.3对各项指标的统计分析-11

3.4断点回归设计-12

第四章 “免费公交”政策分析-15

4.1总结免费公交的优缺点-15

4.2对免费公交政策的展望-16

第五章 总结与展望-18

5.1本文研究总结-18

5.2本文研究的不足-19

参考文献-20

 

摘要:近年来,随着经济的发展以及科技的进步,车辆数量猛增,城市道路负担过重,同时,由于汽车尾气的排放,也为空气质量带来了很大的影响。尤其是最近几年,雾霾问题越来越严重,各个国家也越发重视起空气污染问题。为了解决这一问题提出了"免费乘公交”,"单双号限行”,"分时段限行”等一系列政策。本文主要讨论的是"免费公交”这一项。目前,公交车作为一项最大众的城市公共交通工具,无论是在缓解城市交通压力,还是方便市民出行,还是优化城市环境等方面都发挥着积极的作用。这里主要考察了河北石家庄在实施该项政策期间对空气质量指数(AQI),可吸入颗粒(PM2.5,PM10),二氧化氮(NO2),一氧化碳(CO)等指标的影响。

 

关键词:空气污染;城市交通;免费公交