摘要：近年来，打车软件在我国兴起。本文大致梳理了近年来相关政府部门对于网络约车软件的态度以及相应的措施，分析个其中不足，并针对准入机制、价格管制、数量管制和质量管制等核心问题对出租车行业政府管制进行运营设计，以期为O2O模式背景下出租车行业的政府管制提供相应借鉴。
关键词：O2O模式；网络约车；政府管制
目录
摘要
Abstract
1 引 言-1
1.1 研究背景和研究意义-1
1.2 研究方法和研究内容-2
1.3 章节安排-2
2 文献综述-3
2.1 国外研究情况及评述-3
2.2 国内研究情况及评述-3
3 出租车行业政府管制改革的必要性分析-4
3.1 传统模式下出租车管制理论与运营模式的弊端-4
3.1.1 准入管制、数量管制导致供求关系失衡-5
3.1.2 价格管制导致资源配置的不合理-6
3.1.3 安全与服务质量管制缺失-7
3.2 网约车对传统出租车行业的冲击-8
3.2.1 打破进入壁垒-8
3.2.2 改变供求关系-8
4 O2O模式下出租车行业政府管制的措施与演化路径-8
4.1 完全禁止、严格控制阶段-9
4.1.1 限制软件数量-9
4.1.2 限制使用地段-9
4.1.3 限制使用时间-9
4.1.4 限制部分功能-9
4.2 规范化阶段-10
4.2.1 规范打车软件的准入机制-10
4.2.2 推进有序发展-10
4.2.3 推动出租汽车线上线下协调发展-10
5 O2O 模式影响下出租车行业政府管制的目标模式探讨-11
5.1 建立健全管理体制-11
5.2 进入管制-12
5.3 价格管制-12
5.4 服务质量监管-13
5.5 软件数量监管-13
参考文献-15
