摘要:校园电动车是近几年出现的一种新兴交通工具。校园电动车有着节能，环保，便捷等诸多的优点。因此本课题具有很强的现实意义和接近实际水平的设计要求，尤其是对机械设计部分和电气控制部分的设计。
本毕业设计主要进行了电动车的机械部分的分析和设计，包括电动车的减速器、差速器、轴承的选择设计、各主要零部件的强度校核与计算、以及基本的机械传动部分的实现等。通过所设计好机械各部分或者整体部分的结构以及相关尺寸，利用制图软件CAD进行相关的配图的绘制以及其他零件图的绘制。
根据电动车前进、后退、制动等基本控制要求，给出电动机的电气控制设计。
关键词: 校园电动车；交通工具；强度校核；机械传动
目录
摘要
Abstract
1绪论-1
1.1概述-1
1.2电动车的优势与发展-2
1.3本设计的主要任务-3
2 机械部分设计-4
2.1概述-4
2.1.1基本要求-4
2.1.2 基本数据-4
2.2 传动部分设计-5
2.2.1减速器传动比计算-5
2.2.2 齿型选择-6
2.2.3 载荷计算-6
2.2.4 齿轮材料选择-7
2.2.5 齿轮强度计算-8
2.3 差速器设计-12
2.3.1 对称式圆锥行星齿轮差速器原理-12
2.3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器结构-14
2.3.3 差速器齿轮基本参数选择-14
2.3.4 差速器齿轮强度计算-17
2.4 轴承选择与校核-18
2.4.1 概述-18
2.4.2 滚动轴承类型及代号-19
2.4.3 滚动轴承选择-21
2.4.4 滚动轴承约束设计-22
3电动车电气控制设计-24
3.1主电路-24
3.1.1 H型双极模式PWM控制-24
3.1.2控制电路-25
3.1.3 SG3525的内部电路和参数-26
3.2电动车电池设计方案-27
3.2.1 电池槽-27
结论-28
致谢-29
参考文献-30
