摘要：随着科技的不断进步，现代隧道无论是从结构计算，还是从施工方法都较以前有了较大的飞跃。本设计课题为公路隧道，注重的是结构计算，重点研究新奥法施工。
公路隧道近些年在高等级公路中应用广泛。因为其在山岭地区可用做克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用做克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害。在城市可减少用地，构成立体交叉，解决交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通，保护环境，提高社会综合效益。在江河、海峡、港湾地区，可不影响水路通航。
新奥法施工隧道的主要特点是：通过多种量测手段，对开挖后隧道围岩进行动态监测，并以此知道隧道支护结构的设计与施工。其核心目的是为了“保护围岩，调动和发挥围岩的自承能力”。
关键词 隧道；新奥法；围岩压力
目录
摘要
Abstract
1 绪论-1
1.1概述-1
1.2工程概况-1
1.3新奥法施工-1
2 设计要求-2
2.1技术要求-2
2.1.1主要技术标准-2
2.1.2材料-2
2.1.3设计规范-3
2.2设计基本资料-3
3 初步设计-4
3.1围岩分类-4
3.2隧道平面布置-4
3.2.1隧道平面布置方案比选-4
3.2.2隧道平面线形-4
3.2.3隧道纵坡-4
3.3隧道净空断面-4
4 结构内力计算-6
4.1荷载确定-6
4.1.1计算垂直均布压力-6
4.1.2划分浅埋和深埋隧道的分界-6
4.2衬砌几何要素-7
4.2.1衬砌几何尺寸-7
4.2.2半拱轴线长度及分段轴长-8
4.2.3各分块接缝（截面）中心几何要素-8
4.3计算位移-9
4.3.1单位位移-9
4.3.2主动荷载引起的位移-10
4.3.3载位移—单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移-14
4.3.4墙底（弹性地基上的刚性梁）位移-17
4.4解力法方程-18
4.5主动荷载及被动荷载产生的衬砌内力-19
4.6最大抗力值的求解-19
4.7计算衬砌总内力-20
4.8衬砌截面强度验、检算-22
5 衬砌结构及附属设施-23
5.1衬砌结构方案-23
5.2明洞-23
5.3暗洞衬砌结构-23
5.4衬砌支护参数-24
5.5二次衬砌-25
5.6洞门-25
5.7隧道防排水设计-25
5.7.1防水工程-25
5.7.2排水工程-26
5.8隧道通风-27
5.8.1调查-27
5.8.2通风方式-27
5.8.3通风方式的选择-27
5.8.4污染空气的稀释标准-28
5.8.5需风量-28
5.8.6通风计算-30
5.9紧急停车带-33
5.10洞内检修道、设备洞室-33
5.11洞内路面-33
5.12内装与防噪设施-34
5.13隧道消防系统-34
5.14隧道照明-34
5.14.1基本条件-34
5.14.2白天各照明区段的长度及照明要求-34
5.14.3夜间各照明区段的长度及照明要求-36
5.14.4照明计算-37
6 施工设计-40
6.1施工方案-40
6.2施工方法及其措施-40
6.2.1洞口施工-40
6.2.2明洞钢筋砼施工-40
6.2.3洞身开挖施工方法-40
6.2.4隧道通风及排水-41
6.2.5超前支护与初期支护-42
6.2.6隧道二次衬砌-43
6.2.7隧道防排水-44
6.2.8路基施工-44
结论-46
致谢-47
参考文献-48
