摘要：我国国民经济的快速发展以及国家给予的若干优惠扶持政策极大地促进了高速公路基础设施建设。高速公路建设所需的巨大资金投入迫切需要建立合理的融资体系，需要引入市场机制来提供市场公允价值的合理资产价格确认机制。高速公路商业化运营涉及到产权变动，从而带动高速公路收费权的评估。本文介绍了高速公路的投融资概况及其收费权相关理论，阐述其收费权评估方法的选择与应用。主要对应用最多的收益法进行分析，通过中外收费比较，根据中国高速公路收费国情，针对实务评估中收益法参数确定角度分析并优化评估参数，规范公路收费权的评估，提高评估质量以促进收费高速公路权益的有效公平转让。
关键词：高速公路；投融资；收费权；评估方法；评估参数优化
目录
摘要
Abstract
1 引言-1
1.1 研究背景-1
1.2 文献综述-1
1.3 研究目的及意义-2
1.3.1 研究目的-2
1.3.2 研究意义-2
1.4 研究方法-2
2 高速公路投融资的相关理论基础-3
2.1 我国高速公路建设的投融资制度演进-3
2.2 中外高速公路投融资方式的比较-3
3 高速公路的收费状况-4
3.1 收费标准的影响因素-4
3.2 中外收费比较-4
3.3 高速公路收费权-4
4 我国高速公路收费权的评估-5
4.1 高速公路评估方法的选择-5
4.2 收益法模型-5
5 基于我国国情的评估参数确定的优化-6
5.1 根据国内收费国情优化评估参数-6
5.1.1 年净收益的预测-6
5.1.2 折现率的测算-7
5.1.3 收益年限的确定-8
5.2 案例说明-8
5.2.1 案例概述-8
5.2.2 案例分析-8
6 结束语-13
