摘要:广西北部湾经济区的建设在国家发展中有着举足轻重的战略地位,该地区也是国家重点培养和发展的沿海经济区,其中物流产业作为新兴产业带动了经济区相关产业的发展,提高了北部湾经济区所占全区经济指标的比重。2016年是北部湾经济区发展中的第10个年头, 其借由优越的地理位置作为桥梁,联系多方合作,结合2016年相关的地区发展政策和中国-东盟自贸区、“一带一路”政策等国家政策快速发展,物流产业的发展促进了区域性交通枢纽基本达成,区域性开放合作加深,成就有目共睹。但从行业信息整合等方面来看,物流行业的发展依然还存在不少阻碍。为完善家乡产业建设,本文通过对北部湾经济区的物流产业发展进行研究,找出其发展弊端及原因并提出有利于其发展的政策。本文以规模以上港口吞吐量和码头长度作为例子,通过回归分析发现经济区内基础设施建设并不完善;研究物流企业自身管理、区内地势、物流流程等方面,发现物流成本居高不下,区内的物流观念相对落后,相关的技术普及度不高,物流企业获取信息的渠道不足,信息资源有效送达困难,相关信息咨询体系不完善等发展弊端。对此提出加强物流企业成本管理和政府间协调机制,推进物流产业“互联网+”模式和三方物流发展,产业间联动发展等建议。
关键词：中国-东盟；一元线性回归；信息资源整合；物流观念；“互联网+”
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摘要
Abstract
1 引言-1
2 北部湾经济区物流产业发展背景-3
2.1北部湾经济区战略地位-3
2.2广西北部湾物流产业相关政策支持-3
2.2.1区域性政策支持-3
2.2.2国家宏观政策支持-4
3 北部湾经济区物流产业发展现状-6
3.1 物流产业发展的成就-6
3.2 物流产业发展弊端-6
3.2.1 基础设施建设力度不足-6
3.2.2 物流成本居高不下-9
3.2.3 物流观念单薄，冷链物流发展滞后-10
3.2.4 信息资源有待整合，相关的服务体系落后-11
4 北部湾经济区物流产业发展建议-12
4.1 健全基础设施建设，提高利用率-12
4.2 增强物流观念教育，提高企业管理能力与行业协调能力-12
4.3 产业间联动发展，提高物流节点的腹地建设-12
4.4 推进物流产业“互联网+”模式和第三方物流-13
4.5 加强政府间的协调机制，实施有利于发展物流产业的政策-13
4.6 发挥行业社会组织的作用-13
结 论-14
参 考 文 献-15
致 谢-16
