摘要:红岩载重车侧围右板属于汽车覆盖件，而它的外形轮廓又是矩形盒形件，所以此次设计主要涉及到汽车覆盖件和盒形件相关的知识。从红岩载重车侧围右板的冲压工艺性分析开始，在满足侧围右板各种工艺需求的前提下，制定出一个既较清晰又合理的设计方案。其分析可能需要进行的各种加工工序制定出一个比较合理的工艺方案，然后选定侧围右板的生产采用复合模，再进行模具结构形式的合理性分析。最后画出模具工作部分的草图，进行零件工作部分尺寸的合理计算。
在红岩载重车侧围右板的模具设计过程中，凸、凹模等工作部分的影响至关重要。计算出毛坯尺寸后，制定出最为妥当的剪裁和排样方式。在模具基本设计完成后，要反复思考其工作过程是否最为合理，还有哪些部分可以改进，尽可能做到所设计模具能生产出成本低廉，做工优良的高性价比产品。
关键字：红岩载重车侧围右板 工艺性 复合模 模具设计 毛坯尺寸
目录
摘要
ABSTRACT
1 绪 论-1
1.1研究背景及意义-1
1.2研究现状-1
2 红岩载重车侧围右板的工艺性分析-2
2.1冲压加工工艺的经济性分析-2
2.2冲压件的工艺性分析-2
2.2.1冲压件的结构工艺性-2
2.2.2冲压件的质量分析-2
3 红岩载重车侧围右板的模具设计-5
3.1毛坯尺寸的展开计算-5
3.1.1矩形盒形件的拉深-5
3.1.2红岩载重车侧围右板的毛坯计算-6
3.2排样及裁剪方式的经济分析-9
3.2.1材料的经济性分析-9
3.2.2材料的利用率-9
3.3工艺方案的确定-10
3.3.1方案种类-11
3.3.2方案的比较-11
3.3.3方案的确定-11
3.4模具结构形式的合理性分析-11
3.5各加工工序中冲压力的计算-12
3.5.1冲裁力的计算-12
3.5.2推件力和卸料力的计算-12
3.5.3压边力的计算-14
3.5.4拉深力的计算-15
3.6凸、凹模刃口尺寸计算-16
3.6.1模具间隙-16
3.6.2刃口尺寸计算-16
3.7模具工作部分及其它主要零件的设计-18
3.7.1落料凹模-18
3.7.2拉深凸模-19
3.7.3凸凹模-20
3.7.4卸料板-20
3.7.5上模固定板-21
3.7.6压边圈和推件块-21
3.8模具总体结构及工作原理-22
3.9压力中心的确定-23
3.10冲压设备类型的选择-23
4 总结-24
参考文献-25
