摘要：我国营业税和增值税长期并行，营业税的道道征收、全额征收导致企业重复征税问题严重，企业税负不公平现象也时常发生。论文借鉴相关理论，综合运用文献分析法和实证分析法，研究了交通运输业营改增对税负的影响，另外对于营改增存在的一些问题也提出了一些完善的建议。论文首先分析了交通运输业营改增现状，罗列了营改增的积极影响，比如营改增有利于加强企业税收征管、提升运输装备水平及运输技术、降低执法风险、避免重复征税等，从而提高交通运输企业竞争的公平性，促进产业结构优化升级，促进国民经济更好更快发展；其次提出少部分企业存在税负不降反升的现象，并运用多家上市公司年报数据测算不同的营业成本中可抵扣进项税额占比对税负占营业收入比重的影响，得出营业成本中可抵扣比例越高，企业综合税负越低的结论；最后提出交通运输业营改增还存在财政税收分配、经验不足、国地税工作交接等问题，并提出推进财税体制改革、借鉴国外增值税制改革的先进经验、提高征管水平等完善意见。通过本次分析，总结出试点地区营改增暴露的问题，并提出完善方法，不仅能促进交通运输业营改增更趋向成熟，还有利于后来改革的行业借鉴经验，少走弯路，尽快完成改革。
关键词 营业税；增值税；税制改革；交通运输业；税收负担
目录
摘要
Abstract
1绪论-1
1.1研究背景-1
1.2 研究意义-1
1.3国内外研究现状-2
1.3.1国外研究现状-2
1.3.2国内研究现状-2
1.4研究内容及方法-2
1.4.1研究内容-2
1.4.2研究方法-3
2交通运输业营改增的理论概述-4
2.1 交通运输业“营改增”的目的-4
2.2 交通运输业“营改增”的意义-4
3交通运输业营改增的现状及税负问题-7
3.1交通运输业营改增的发展-7
3.2交通运输业营改增现状-7
3.2.1加强了其他产业的税收征管-7
3.2.2提升运输装备水平及运输技术-8
3.2.3完善增值税抵扣链条，降低执法风险-8
3.2.4避免重复征税，降低企业税务负担-8
3.3交通运输业营改增税负问题及实证分析-9
3.3.1税负问题-9
3.3.2实证分析-9
4交通运输业营改增存在的问题及对策-13
4.1交通运输业营改增存在的问题-13
4.1.1税收收入分配的问题-13
4.1.2地税和中央的工作交接问题-13
4.2交通运输业营改增的完善建议-14
4.2.1推进财税体制改革，稳定地方财政收入-14
4.2.2提高税收征管水平，保证税款足额入库-15
结论-16
致谢-17
参考文献-18
