摘要 近年来，随着国内道路交通事业的飞速发展，国内的车祸发生率明显升高，肇事后逃逸的行为更是屡见不鲜。从国内近年来发生的相关案件看，“交通肇事逃逸”（简称“肇事逃逸”）占很大比重。虽然国内法律和相关司法解释对该问题做了详细的规定，但是国内学术界和实务界对该问题依旧存在相当大的争论。同时由于司法解释对交通“肇事逃逸”定性的偏颇，导致近年来实务领域出现了许多问题。面对不断争论，本文决定对“肇事逃逸”的性质进行研究。首先，笔者分析“肇事逃逸”的基本规定，解析其设立的目的，论述其所保护法益。其次，笔者对我国现行法律规定的“肇事逃逸”认定标准提出质疑，总结出以“不救助被害人”为核心的认定标准，并结合具体案例进行演示。
关键词：交通肇事 逃逸 不作为 不救助
目录
摘要
Abstract：
1.引言-1
2.“交通肇事逃逸”的概述-1
2.1肇事逃逸与致人死亡的概述-1
2.2我国法律对肇事逃逸的规定-2
2.3“逃避法律责任说”的理论缺陷和实务困境-3
3对设立“交通肇事逃逸”的思考-4
3.1法律规定肇事逃逸的目的-4
3.2肇事逃逸保护法益-5
3.3主要国家和地区的规定-7
4.本文对交通肇事逃逸认定的看法-8
4.1采用“生命健康保障说”的正当性-8
4.2采用“生命健康保障说”下的认定标准-8
4.3认定中需要注意的问题-9
4.4结合案例演示认定过程-10
5. 结论-12
参考文献-13
