摘要：本文选择用双层规划模型研究公共自行车租赁点的选址问题。在双层规划模型中，上层规划选择离散工厂选址模型，采用随机效用函数作为下层模型，对某块区域进行研究分析，以此优化公共自行车租赁点的选址，通过优化选址提高公共自行车的利用率。
关键词：公共自行车；双层规划；离散选址模型; 随机效用函数
目录
摘要
Abstract
1 引 言-1
2 城市公共自行车系统应用现状-1
2.1 国外公共自行车系统应用现状-2
2.2 国内公共自行车系统应用现状-2
2.3 公共自行车系统发展中存在的问题-3
2.3.1 政府的政策问题-3
2.3.2 公共自行车系统自身的的运营管理问题-3
2.3.3 公共自行车系统租赁点的选址规划问题-4
3 租赁点公共自行车借还需求预测-5
3.1 公共自行车租借行为特性分析-5
3.1.1 公共自行车租赁点借还需求特性分析-5
3.1.2 选择公共自行车出行的影响因素分析-9
3.2 模型的建立-11
3.2.1 多元Logit模型-11
3.2.2 参数选择-13
4 公共自行车租赁点选址模型研究-16
4.1 设施选址模型简介-17
4.2 双层规划模型-17
4.2.1 双层规划的定义-17
4.2.2 可行性与最优解-18
4.3 公共自行车租赁点选址的双层规划模型-18
4.3.1 模型假设-19
4.3.2 模型构造-19
4.3.3 模型求解算法-24
5 算例分析-24
5.1 规划目的与算例构造-25
5.2 公共自行车借还需求预测分析-26
5.2.1 效用函数-26
5.2.2 分担率预测结果-27
5.2.3 公共自行车租赁需求-27
5.3 公共自行车租赁点选址规划方案分析-29
5.4 算例结果总结-31
6 总 结-32
参考文献-33
附 录：公共自行车出行选择行为调查-34
