摘要:纵观汽车行业的发展史，可以明显得出结论：即汽车的发展势头势不可挡，同时也带来方方面面问题的症结。最受重视的莫过于汽车行驶的安全问题，因为这直接影响到人的生命安全。所以为了保证汽车在行驶过程中的安全稳定性，汽车的制动系的设计变的极其重要。其安全性涉及到对制动器制动性能是否良好，工作是否可靠等。本次设计的出发点就是主要从这几个方面着手，设计出工作可靠、制动性能良好的制动系。通过对制动器的形式做一个全面的了解，在掌握了各种制动器的优缺点后，并对其做出比较，最终选出浮钳盘式制动器作为本次设计的制动器。为了达到汽车行驶安全性的要求，把前盘后鼓改成前后都是盘式制动器。根据设计要求，预先给出合理的设计参数，进行相关设计计算及校核。
关键词：制动器；安全性；制动性能；设计参数；盘式制动器
目录
摘要
Abstract
第1章 绪论-1
1.1 盘式制动器的发展现状-1
1.2 制动器设计要求-2
1.3 盘式制动器的工作原理-3
第2章 汽车总体参数以及制动器方案的选择-6
2.1 汽车总体参数-6
2.2 制动器形式方案选择-6
2.2.1 全盘式制动器-7
2.2.2 钳盘式制动器-8
第3章 盘式制动器主要参数选择及计算-10
3.1 制动器的计算-10
3.2 同步附着系数-11
3.3 制动强度与附着系数利用率-12
3.4 盘式制动器的主要参数-13
3.4.1 制动盘直径D-13
3.4.2 制动盘厚度h-13
3.4.3 摩擦衬块内半径R1与外半径R2-13
3.4.4 摩擦衬块工作面积-13
第4章 盘式制动器的设计计算-14
4.1 制动力矩与盘的压力-14
4.2 衬块摩擦特性的计算-14
4.3制动器最大制动力矩的计算-15
4.4 制动轮缸直径的计算-15
4.5 制动踏板力的计算-15
4.6 制动踏板行程的计算-16
第5章 制动器主要零部件结构设计与强度计算-17
5.1 制动盘-17
5.2 制动钳-17
5.3 制动块-17
5.4 摩擦材料-17
5.5 制动器的热容量和温升的核算-18
5.6 强度校核-18
结 论-20
参 考 文 献-21
致 谢-22
